verwindungssteifes Fahrgestell aus dickwandigem Formrohr, Längsträger aus einem Stück. Preßperofil-Kipprahmen mit Querverstrebungen
konisches Brückenplateau mit angerundetem Außenrahmenprofil
Qualitätsachsen mit Schrägrollenlager
Tandem-Federnaggregat mit Lastausgleich
hintere Kipprahmenlagerung durch stabile Kugeln und Kugelpfannen ausgeführt. 5-stufiger Kippzylinder mit kard. Aufhängung, Hubbegrenzungsventil und Fangseil Stahlbodenblech gepreßte Stahblechbordwände, vordere Bordwand abnehmbar
Seitenwände abklappbar mit Hebefedern
hintere Bordwand als Pendelwand mit Zentralverriegelung
robuste, abnehmbare Ecksteher, stabile Anhängevorrichtung hinten
stabiles, höhenverstellbares Stützrad
Feststellbremse, die Beleuchtung ist im Unterfahrschutz geschützt eingebaut
zweimalige Grundierung und 2K-Lackierung

Sonderausrüstung:

Aufsatzbordwände
Seitenwände zum Pendeln mit Zentralverriegelung
Aufbau für Viehtransporte mit Viehtreppe aus Schaltafeln
Aluminiumbordwände
Umsteckbremse
Auflaufbremse mit Typenschein auf 25 km/h
Öldruckbremse mit Typenschein auf 25 km/h
2-Leiter Druckluftbremse mit 3-Wege-Hahn für 25 km/h
2-Leiter Druckluftbremse mit ALB-Regler für 40 km/h
Pendelfedernaggregat
Korn- und Kartoffelschleuse
Stützfuß mit Getriebe
hydraulischer Stützfuß
Schwerlastzugöse mit austauschbarer Stahlbuchse
Hardox-Bodenblech
PVC-Halbschalenkotflügel
Werkzeugkasten
Schutzgitter für Beleuchtung
schwere LKW_Kippverschlüsse
Rückwand hydraulisch zum öffnen
automatische, hydraulisch Rückwand